Stormram is een wapen van helden. Urethrale piloten zonder adrenaline in het bloed
Moed, moed en … "hebzucht naar rokken" zijn als twee kanten van dezelfde medaille genaamd "piloot".
Manoeuvrerend tussen de kromme kromzwaarden van de bliksem, de hysterisch zoemende motoren, door het onweer, baant het zich een weg naar het reddende betonnen firmament van het vliegveld, een zilveren voering. Op een gegeven moment veegt een naald, bleek als de dood zelf, door de duisternis van de nachtelijke hemel en doorboort een ovaal, als een gigantische bonen, motor … Een heldere flits en een daverende explosie overschaduwen even het zich ontvouwende natuurlijke element… Met een alarmerend gerommel, als een kreet van een gewonde vogel, rent de voering, die om zijn as draait, naar beneden …
Jaren later, de weduwe van een roekeloze dappere ridder van de lucht met donkerblauw geborduurd met goud, als de vleugels van een fantastische vogel Phoenix, epauletten, zich overgeeft aan herinneringen, nee, nee, en zelfs een woord zeggen over de stormachtige jeugd van haar echtgenoot die zo vroeg vertrok …
Het is een zonde voor vertegenwoordigers van het 'hemelse beroep' om te klagen over schrijvers en cinematografen: niemand, en hun broer, werd niet de aandacht ontnomen … Je kunt de meesterwerken van klassiekers en tijdgenoten uitputtend noemen, vastgelegd op de pagina's van boeken, filmbeelden als dappere heldendaden van piloten en navigators tijdens de oorlog, zo zijn ook de acties van burgerpiloten in vredestijd … Toegegeven, omwille van de waarheid is het nogmaals de moeite waard om de 'zwakte voor het schone geslacht' te noemen en ' passie voor amoureuze avonturen "die het gesprek van de stad zijn geworden, waarmee, als een middeleeuwse epidemie, de" heersers van het wiel "lijden.
Moed, moed en … "hebzucht naar rokken" zijn als twee kanten van dezelfde medaille genaamd "piloot". Is het een mythe, een stereotype of een subtiele trend? De systeemvectorpsychologie van Yuri Burlan geeft ons een antwoord op deze zeer interessante vraag.
Feit is dat er onder de vertegenwoordigers van de "hemelse stam" vaker dan in andere beroepen eigenaren zijn van de urethrale vector. Hun specifieke rol in oude, primitieve tijden is een leider (eerst een roedel, dan een stam), die zijn krijgers leidt op jacht om al zijn medestammen te voeden, of om nieuwe gebieden te veroveren, hun eigen "voedselsite" uit te breiden.
Een echte leider, een koning van God, of liever, geboren voor de troon (in vredesdagen) en voor een blanke draver in de voorhoede van het leger (in oorlogstijd), is begiftigd met een aangeboren gevoel van natuurlijke gerechtigheid gericht op het vervullen van natuurlijke taken en die absolute bereidheid tot zelfopoffering en individuele offers vereisen, leden van de stam in de naam van het behoud van deze stam als geheel.
Bovendien is deze bereidheid om zowel zichzelf als een deel van het leger (bemanning, detachement, enz.) Op te offeren, geen teken van een of andere buitengewone heldenmoed. De eigenaar van de urethrale vector behoort volledig tot zijn "roedel" en heeft niets van zichzelf in overeenstemming met de eigenschappen die door de natuur zijn vastgelegd - zelfs niet het leven!
"… niet per ongeluk, niet door gevangenschap - door uitbuiting!"
De eerste dagen van de Tweede Wereldoorlog aan de westelijke rand van het Sovjetland (nu het grondgebied van de Republiek Wit-Rusland en Oekraïne). Het Rode Leger lijdt nederlaag na nederlaag, trekt zich kilometer na kilometer landinwaarts terug en laat tientallen steden en dorpen over aan de genade van het lot en de plundering van de vijand. Het belangrijkste is nu om het offensief tegen elke prijs te stoppen of op zijn minst uit te stellen om de troepen in staat te stellen zich voor te bereiden op een tegenaanval, en de burgerbevolking te evacueren en zoveel mogelijk waarde te besparen van de vijandelijke hordes …
Om zulke strategisch belangrijke doelen te realiseren, zijn alle middelen goed - zelfs een mensenleven: zowel het eigen leven als dat van de bemanning die een familie is geworden … Op 26 juni 1941 bracht de Russische piloot van de Il-4 bommenwerper (volgens een andere versie - een jager) luchtvaartkapitein Nikolai Gastello maakt zijn eerste de beroemde ram in de oorlogsgeschiedenis. Ten koste van zijn eigen leven, waarbij hij de bemanning opoffert, vertraagt hij enige tijd de opmars van de vijandelijke colonne tot diep in zijn geboorteland.
Latere nakomelingen zullen deze daad op verschillende manieren waarderen. Experts, en dit zijn altijd mensen met een anale vector, werden elke aflevering van die gebeurtenis ondervraagd en gecontroleerd, zonder een enkel detail te missen … Allerlei versies werden naar voren gebracht, inclusief aannames over de inzet van deze ram door een andere piloot en zelfs de afwezigheid van deze gebeurtenis als een feit … Soms bereikte het het punt van absurditeit: er werden meningen geuit dat de piloot een mogelijke zelfmoord was - van kinds af aan was hij vatbaar voor zelfmoord en implementeerde op zo'n exotische manier een psychologisch scenario …
Laten we de specialisten in de militaire geschiedenis echter overlaten om versies te onderzoeken, te bestuderen, naar voren te brengen en te bewijzen. Het is onze taak om de interne motieven van dergelijke acties uit te leggen. Deze "vurige slag" was tenslotte niet de enige - het was de eerste van vele wapenfeiten: militaire historici tellen later minstens een halfduizend lucht-, zee- en tankrammen.
Piloot Gastello is, net als sommige van zijn makkers in het stuur en de vleugels, de drager van de urethrale vector, zonder welke deze en soortgelijke prestaties eenvoudigweg onmogelijk zouden zijn. Het inherente vermogen om zichzelf op te offeren ter wille van de redding van het hele volk (mijn leven is niets, het leven van een roedel is alles) kwam tot uiting in zo'n "technische" vorm. Bovendien dacht hij op dat keerpunt in het nemen van een onomkeerbare beslissing zelf nauwelijks aan een prestatie of aan het redden van zijn leven of het redden van een van de bemanningsleden. En de kans om te ontsnappen, volgens de meeste experts, was echter tegen welke prijs - overgave. Dit is op zichzelf onaanvaardbaar voor de urethrale leider, aangezien het een degradatie in rang met zich meebrengt.
Na Gastello waren er nog vele andere ridders van de lucht, zeegolven en het aardse firmament: Alexander Maslov, Viktor Talalikhin, Alexander Matrosov … Met alle verschillende begeleidende omstandigheden zijn hun heldendaden verenigd door één eigenschap: het vermogen om onbevreesd op te offeren zichzelf om hun volk te redden, zowel tijdens vijandelijkheden als in vredesdagen.
Over militaire piloten gesproken, men kan niet anders dan de grote Franse schrijver Antoine de Saint-Exupery herinneren, op wiens boeken meer dan één generatie is opgegroeid. Zijn beroemde woorden: "Wij zijn verantwoordelijk voor degenen die zijn getemd" - drukken op de een of andere manier de essentie uit van de eigenaar van de urethrale vector. Een echte leider vergeet nooit zijn medestammen, die hem door de natuur zelf zijn toevertrouwd.
Lees over de artistieke weergave van de urethrale ridders van de lucht in Sovjetfilms in het artikel “Mam, ik hou van de piloot. Met een jacht in Monaco, niet met sterren op de romp."
